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東南網9月6日訊(海峽都市報記者 李思玲) 穿過兩條特長隧道，即可從晉安直達馬尾！昨日，104國道連晉（連江至晉安）段改線工程的重要節點——鼓嶺隧道、花瓶山隧道開建。據悉，104國道連晉段改線工程（含東部快速通道一期）將於2018年竣工。屆時，福州市民從三環進入該路段，隨後經瑯岐閩江大橋前往瑯岐，隻需20分鐘。而現在從福州市區去瑯岐，約需40分鐘車程。
記者還瞭解到，同樣將於2018年通車的福州繞城高速東南段，也在瑯岐設置瞭互通。屆時，在瑯岐島內就可直接上下高速。
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鼓嶺隧道5367米比貴新隧道還長
昨日，記者來到馬尾白眉水庫附近的花瓶山隧道施工現場。經過爆破，現場已形成左右兩個洞，每個洞寬10多米，工人正在施工。
“花瓶山隧道、鼓嶺隧道是特長隧道，連接晉安和馬尾。”104國道連晉段改線工程項目部相關負責人說，長度超過3000米的就是特長隧道。花瓶山隧道長4376米，鼓嶺隧道長5367米，比五四北的貴新隧道（4928米）還長。這兩條隧道是該項目的控制性工程，建設工期兩年。
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據介紹，兩條隧道之間距離約1公裡。今後，市民從園中互通進入104國道連晉改線段，行駛約500米，即進入鼓嶺隧道、花瓶山隧道，出隧道就到瞭馬尾。
全線雙向6車道設計時速80公裡
104國道連晉改線段，起於現104國道的琯頭嶺隧道連江側，由北向南沿沈海高速平行佈設，過連江琯頭鎮陽岐村，經馬尾亭江鎮，路線轉由東向西，下穿鼓嶺，終於三環路。全長約33公裡，總投資約47億元，采用雙向6車道，設計時速80公裡。
“104國道連晉改線段包含瞭東部快速通道一期。”上述負責人說，該項目分為兩段，即琯頭嶺隧道連江側至馬尾亭江段、馬尾亭江至晉安園中段，後者與東部快速通道共線，即東部快速通道一期工程，長16.4公裡。
“3年後，市民驅車去瑯岐，20分鐘就可到達。”上述負責人說，該項目全線預計2018年通車，屆時，福州市民走北三環、104國道連晉改線段、瑯岐閩江大橋可抵達瑯岐。而現在去瑯岐，要40分鐘車程。
2018年瑯岐島內可直接上高速路
104國道連晉段改線工程是福州市推進中心城市“東擴南進”，向東發展以亭江、瑯岐和長樂新城為核心的馬尾新城，實現海西經濟區建設的配套舉措之一。
隨著路網的完善，瑯岐發展逐漸“提速”。2018年，瑯岐島內，市民將可直接驅車上下高速。據瞭解，將於2018年通車的繞城高速東南段，在瑯岐設置瞭互通。一旦繞城高速東南段建成，福州“四環”就閉合瞭，將串起連江、瑯岐、長樂、閩侯等地，而且，“四環”還和在建的長樂至平潭高速、擬建的長樂
前塘至福清莊前高速等高速相連接。屆時，瑯岐前往各地將更加便捷，去連江縣城隻要20分鐘，去閩侯縣城也隻要40分鐘。
作者：李思玲
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