該公司表示，預計交易額會增加、損失會減少，還有可能與Alphabet公司達成和解，從而解決該公司最大的法律障礙之一。
據知情人士說，在與投資者的電話會議上，Uber高管表示，上一季度的總預訂量比前一季度增長瞭10%以上，而虧損繼續下降。
據知情人士透露，Uber的律師告訴投資者，在10月份的開庭日期之前，關於Alphabet的Waymo自駕車的訴訟可能會被解決。不過，她說，還沒有達成正式的協議，因為信息是保密的。
在與支持者的15分鐘通話中，Uber沒有公佈完整的財報，稱這些將在未來幾周內準備好。這是該公司首席執行官特拉維斯?卡蘭尼克（Travis Kalanick）辭職後首次向這傢私人控股公司的股東提交的報告。卡蘭尼克上月被迫接受瞭幾個Uber的主要投資者的辭職要求。
Uber的一位發言人表示：“我們很幸運地擁有瞭一個健康成長的企業，它給我們提供瞭一個空間，讓我們知道在管理和問責制、台灣商標註冊查詢我們的文化和組織以及我們與司機的關系方面所需要的改變。”
他拒絕就財務狀況或對Waymo訴訟的計劃置評。
Waymo的一名發言人說：“我們相信，我們有確鑿的證據證明Uber濫用瞭Waymo的商業機密，並期待審判。”
Uber正在繼續采取措施，從客戶那裡榨取更多收入，並減少其膨脹的損失。
上周晚些時候，該公司悄然提高瞭在美國和加拿大的預訂費用，這一收費項目旨在幫助Uber支付保險和其他費用，但與司機沒有共享。
Uber表示，根據城市的不同，增加的車費從15美分到50美分不等，費用約為每筆費用的1.5美元到3美元。
知情人士說，在自動駕駛汽車訴訟中監督Uber辯護的帕迪拉，將Waymo的訴訟和其他在他們上法庭之前已經解決的案件進行瞭比較。Uber和Waymo正在進行法庭授權的結算會議。在這樣的會議之後，Waymo同意保留一項專利申請，其他的都放棄。
對於Uber和Waymo來說，公開的競爭可能是痛苦的，因為它可能會對每傢公司的私人細節進行披露。
法院已經命令Waymo提供與Lyft的合作協議條款，這兩傢公司都對此表示反對。下周一，根據安排Alphabet CEO拉裡·佩奇（Larry Page）將會出庭作證台中商標註冊類別，卡蘭尼克也會接受垂詢。
在上一季度，Uber的總預訂量（即優步的票價）在上個季度增長瞭9%之後加速瞭。根據Uber提供給投資者的估計，第二季度的預訂量超過瞭82.5億美元。
盡管Uber表示，虧損將會縮小，但該公司在實現盈利能力之前還有很長的路要走。
2016年最後三個月，Uber在利息、稅收和基於股票的薪酬方面的損失為9.91億美元。第一季度該數字降至7.08億美元。
對自動駕駛汽車的研究、亞洲的擴張和積極的招聘都推動瞭消費的增長。該公司的員工總數已激增至1.5萬多人。
Uber董事瑞恩·格拉夫斯（Ryan Graves）強調，Uber正在采取措施改善其與司機的關系，包括向美國應用程序傾斜。格拉夫斯向投資者提供瞭一些關於目前的CEO搜索的細節，因為信息是嚴密的。
格雷夫斯說，Uber的14人高管領導團隊能夠臨時經營業務，特別是三位全球運營總監。（小狐貍）
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